O.S. Engines O.S. GGT15 Glow Gasoline 3A200 | |||
Временно отсутствует
|
Код товара: 006503
отзывы (0)
|
Последнее прибытие из Японии двигателя GGT15 ознаменовало начало целого нового поколения бензиновых двигателей.То, что делает GGT15 действительно уникальным, использование G5 свечи накаливания, специально предназначенные для использования с этим новым типом бензиновых двигателей.
Для запуска Этого ДВС используется обычный накал для нитро ДВС (1.2V 2.5A).После запуска накал может быть отключен и двигатель продолжает работать на G5 свечи накаливания.
Шатун оснащен игольчатыми подшипниками,а стенки картера были слегка увеличены.Монтажные отверстия имеют одинаковый размер и расстояние между ними в 52 х 25 мм.
Рекомендуемый соотношение бензин / масло от 25:1 до 50:1, в зависимости от качества масла.
В связи с отсутствием системы зажигания и батареи, GGT15 весит около 200 г легче, чем GT15 что на 25% больше экономии.Неплохой способ уменьшить общий вес самолета, чтобы улучшить его летатные качества.
Фирма ОС также разработала свои собственный карбюратор, который обеспечивает легкую регулировку и линейное ускорение во всем диапазоне дроссельной заслонки.
По сравнению со стандартным двигателем 15cc нитро у данного ДВС максимальные обороты в минуту примерно на 400 об ниже, но эксплуатационные расходы топлива значительно ниже, чем его нитро эквивалента.
Рекомендуемые пропеллеры варьируются от 12x10 на 10 400 оборотов в минуту и 15x10 на 7500 оборотов в минуту.
Комплект включает:
- Свеча
- ДВС
- Глушитель
Спецификация:
Рабочий объём двигателя | 14,95 см куб |
Диаметр поршня | 27,7 мм |
Ход поршня | 24.8 мм |
Обороты двигателя | 2000-11000 об/мин |
Максимальная мощность | 2,32 л.с при 15000 об/мин |
Масса двигателя | 610 г |
Масса глушителя |
178 г |
Назначение | Авиа |
Объем | 15 |
Тип | Двухтактный |
Тип топлива | Бензин |
Код товара: 006503 |
Временно отсутствует |
23581 р |
|
Описание | Отзывы | Вопросы |
Последнее прибытие из Японии двигателя GGT15 ознаменовало начало целого нового поколения бензиновых двигателей.То, что делает GGT15 действительно уникальным, использование G5 свечи накаливания, специально предназначенные для использования с этим новым типом бензиновых двигателей.
Для запуска Этого ДВС используется обычный накал для нитро ДВС (1.2V 2.5A).После запуска накал может быть отключен и двигатель продолжает работать на G5 свечи накаливания.
Шатун оснащен игольчатыми подшипниками,а стенки картера были слегка увеличены.Монтажные отверстия имеют одинаковый размер и расстояние между ними в 52 х 25 мм.
Рекомендуемый соотношение бензин / масло от 25:1 до 50:1, в зависимости от качества масла.
В связи с отсутствием системы зажигания и батареи, GGT15 весит около 200 г легче, чем GT15 что на 25% больше экономии.Неплохой способ уменьшить общий вес самолета, чтобы улучшить его летатные качества.
Фирма ОС также разработала свои собственный карбюратор, который обеспечивает легкую регулировку и линейное ускорение во всем диапазоне дроссельной заслонки.
По сравнению со стандартным двигателем 15cc нитро у данного ДВС максимальные обороты в минуту примерно на 400 об ниже, но эксплуатационные расходы топлива значительно ниже, чем его нитро эквивалента.
Рекомендуемые пропеллеры варьируются от 12x10 на 10 400 оборотов в минуту и 15x10 на 7500 оборотов в минуту.
Комплект включает:
- Свеча
- ДВС
- Глушитель
Спецификация:
Рабочий объём двигателя | 14,95 см куб |
Диаметр поршня | 27,7 мм |
Ход поршня | 24.8 мм |
Обороты двигателя | 2000-11000 об/мин |
Максимальная мощность | 2,32 л.с при 15000 об/мин |
Масса двигателя | 610 г |
Масса глушителя |
178 г |
Назначение | Авиа |
Объем | 15 |
Тип | Двухтактный |
Тип топлива | Бензин |